亚洲3D打印、增材制造博览会（TCT亚洲峰会）开展首日，铂力特公司展位大咖云集、人气爆棚，吸引人们来铂力特参观的原因是此次TCT展铂力特祭出无数的“大杀器”，技惊四座。

国内首台商用多光束SLM金属3D打印机

此次TCT展会，铂力特展示了其BLT-S320双光束激光选区熔化（SLM）设备。此款设备拥有双振镜、双激光器，相比于其他友商的单激光器打印设备打印效率提高30%以上，大大降低了零件成本。客户只需花一台设备的钱，便可得到两台设备的效果。 针对多光束技术，铂力特潜心研究了2年多时间，成功开发出独特的扫描策略，可以针对不同的零件结构，最有效的分配多光束的扫描任务，不仅能够提高效率，更能够最大限度的降低打印过程中产生的热应力，减少零件变形，保证成形精度、提高零件打印的成功率。其实BLT-S320仅是铂力特多光束设备中的一个型号，铂力特针对不同的应用还开发出了BLT-S400（双光束）、BLT-S500（四光束）、BLT-S600（四光束）等设备，不论是打印效率、打印尺寸，均达到国际领先水平。

大尺寸航空发动机风扇叶片

原航空航天部部长林宗棠观看铂力特打印航空发动机风扇叶片

原航空航天部部长林宗棠，在TCT展会上离老远就被铂力特打印的超大尺寸航空发动机叶片所吸引，铂力特董事长黄卫东为林部长介绍了该零件，其尺寸为933mm的零件是目前世界上一次成形（SLM）尺寸最大的钛合金零件，是由铂力特最新研制的四光束设备BLT-S500打印。叶片结构经过拓扑设计、中空、复杂空间曲面整体成形，叶片重量与同尺寸的碳纤维复合材料叶片相当，但侧向性能更好，整体化成形也使得零件的可靠性大大提高。

超大尺寸航空发动机机匣

2016年于德国举办的formnext展会上，铂力特展示了超大尺寸航空发动机机匣，让3D打印技术最强的德国同行震惊万分。在本次TCT展会上，他又一次成为瞩目焦点，该零件直径达到576mm，是目前世界上SLM技术打印的最大直径的零件（其他友商均无三个方向尺寸超550的设备）。该零件由铂力特最先进的四光束设备BLT-S600（600mm*600mm*600mm）制造，耗时仅72小时完成打印。外行看热闹、内行看门道，林老（林宗棠）详细询问了该零件的特点、背景，对铂力特能开发出这样的“国之重器”表示欣慰，他勉励大家要再接再厉，利用先进的制造技术促进航空航天行业加速发展。

光栅——新材料（钨）

钨材料的熔点高、密度大，不易成形，但其又是核工业、电子工业必不可少的材料之一。钨光栅广泛应用在高端医疗设备如CT、核磁共振等，2015年以前全球仅荷兰一家厂商可以生产。铂力特经过多次研究试验，研制出专门针对难熔金属和高导热高反射金属的专用3D打印装备BLT-S300，打印出了钨合金零件，并且工艺参数稳定，成形良好。铂力特生产的该零件尺寸精密（壁厚0.1mm）、致密度高。该零件有效的填补了国内空白，摆脱了我们高端医疗设备核心原件依靠进口的困境。

原航空航天部部长林宗棠，在TCT展会上离老远就被铂力特打印的超大尺寸航空发动机叶片所吸引，铂力特董事长黄卫东为林部长介绍了该零件，其尺寸为933mm的零件是目前世界上一次成形（SLM）尺寸最大的钛合金零件，是由铂力特最新研制的四光束设备BLT-S500打印。叶片结构经过拓扑设计、中空、复杂空间曲面整体成形，叶片重量与同尺寸的碳纤维复合材料叶片相当，但侧向性能更好，整体化成形也使得零件的可靠性大大提高。

超大尺寸航空发动机机匣

2016年于德国举办的formnext展会上，铂力特展示了超大尺寸航空发动机机匣，让3D打印技术最强的德国同行震惊万分。在本次TCT展会上，他又一次成为瞩目焦点，该零件直径达到576mm，是目前世界上SLM技术打印的最大直径的零件（其他友商均无三个方向尺寸超550的设备）。该零件由铂力特最先进的四光束设备BLT-S600（600mm*600mm*600mm）制造，耗时仅72小时完成打印。外行看热闹、内行看门道，林老（林宗棠）详细询问了该零件的特点、背景，对铂力特能开发出这样的“国之重器”表示欣慰，他勉励大家要再接再厉，利用先进的制造技术促进航空航天行业加速发展。

光栅——新材料（钨）

钨材料的熔点高、密度大，不易成形，但其又是核工业、电子工业必不可少的材料之一。钨光栅广泛应用在高端医疗设备如CT、核磁共振等，2015年以前全球仅荷兰一家厂商可以生产。铂力特经过多次研究试验，研制出专门针对难熔金属和高导热高反射金属的专用3D打印装备BLT-S300，打印出了钨合金零件，并且工艺参数稳定，成形良好。铂力特生产的该零件尺寸精密（壁厚0.1mm）、致密度高。该零件有效的填补了国内空白，摆脱了我们高端医疗设备核心原件依靠进口的困境。