铂力特助力东方空间“原力-85”发动机燃气发生器研制与方案验证

发布时间:2023年03月28日

近日,东方空间自主研发的配套用于“原力-85”百吨级液氧煤油发动机燃气发生器,首次试车考核取得圆满成功。“原力-85”发动机采用针栓式设计,是国内首个百吨级液氧煤油针栓式燃气发生器发动机。

图为东方空间“原力-85”发动机针栓式燃气发生器热试

铂力特参与了“原力-85”发动机研制,打印了发动机身部毛坯、针栓式燃气发生器等多个关键部件,这些部件的质量性能对发动机整机性能有重要影响。金属3D打印可以实现大尺寸、复杂结构零部件的整体成形,在保证零件质量性能、降低经济成本和提高制造效率等方面颇具优势。

发动机身部零件的特点是尺寸大,内部冷却流道多。传统加工方式制造流道控形难度大,无法保证质量。SLM技术可以一体成形复杂流道结构,保证零件性能,防止燃烧室壳体烧蚀。

针栓式燃气发生器零件具有格栅和内腔结构,传统方式生产成本高,周期长。SLM技术可以帮助客户缩短零件制造周期,节约研发成本,加快产品迭代,提高研制效率。

针栓式燃气发生器某零件示意图

基于对零件的服役条件和工艺特征的分析,产品团队选用了耐高温、抗疲劳、耐腐蚀性良好的高温合金材料,根据零件的尺寸、力学性能等关键数据,确定使用BLT-S310、BLT-S600进行生产,在高效生产的同时保证了零件的成形质量。最终的成形零件的质量、性能指标满足“原力-85”发动机的使用需求,装机后试车成功。

截止目前,铂力特已助力多家商业航天客户完成发动机热试车、火箭发射任务。

文章部分信息内容来自《东方空间“原力-85”发动机燃气发生器热试车圆满成功》

声明: 铂力特官方媒体平台所发布内容(商标、文字、图片、视频、产品信息等)的知识产权为铂力特及相关权利人所有。未经授权,任何媒体、单位或个人不得将发布内容的全部或部分以任何方式(转载、复制、改编、汇编、镜像、超链等)进行使用。如有违反,公司保留追究法律责任的权利。
本网站直接或间接向消费者推销商品或者服务的商业宣传均属于“广告”(包装及参数、售后保障等商品信息除外) Powered by SE
EN
Baidu
map